Home Berita Ini bisa menjadi minggu paling penting dalam sejarah Tesla

Ini bisa menjadi minggu paling penting dalam sejarah Tesla

34
0
SHARE

gambar berita

CEO Tesla, Elon Musk.

caption
CEO Tesla, Elon Musk.
sumber
Aaron P. Bernstein / Reuters
  • Tesla sedang menghadapi berita negatif saat bersiap untuk melaporkan pengiriman dan pendapatan kendaraan kuartal pertama.
  • Pasar saham sedang berjuang untuk menilai risiko Tesla , tetapi pasar obligasi menandakan kurangnya kepercayaan pada perusahaan.
  • Tesla juga berurusan dengan kecelakaan Autopilot fatal yang diselidiki Badan Keselamatan Transportasi Nasional.
  • Saham Tesla turun sebanyak 7% pada hari Senin. Tonton stok secara real time di sini .

Untuk mengatakan Tesla telah memasuki air yang kasar akhir-akhir ini akan menjadi meremehkan.

Menjelang pelaporan pengiriman dan pendapatan kendaraan kuartal pertama, produsen mobil telah berurusan dengan harga saham yang lesu, dan penurunan peringkat utang Moody’s ke dalam wilayah junk yang dalam, dan kecelakaan fatal di California yang melibatkan sistem semi-otomatis-mengemudi Autopilot perusahaan.

Beberapa komunikasi proaktif pada bagian Tesla tentang rincian kecelakaan itu kemudian menarik teguran dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang menyelidiki kecelakaan itu (NTSB, lebih baik tahu untuk mengawasi kecelakaan pesawat, juga menyelidiki kecelakaan Autopilot 2016 di Florida yang mematikan). Tesla menolak berkomentar tentang masalah ini, yang dilaporkan oleh The Washington Post .

Dan CEO Elon Musk merayakan akhir pekan April Mop dengan memecat beberapa tweet tentang “kebangkrutan” Tesla dan terlalu banyak minum tequila.

Analis mengharapkan dua hal dari pengiriman dan pendapatan (pendapatan tidak akan datang sampai awal Mei, sehingga investor dapat menangkap nafas): produksi Model Pasar massal 3 datang jauh di bawah proyeksi sebelumnya Tesla tetapi mungkin mencapai sekitar 2.500 seminggu untuk akhir kuartal, dan kerugian besar di sisi keuangan ketika perusahaan berjuang untuk mendapatkan Model 3 keluar dari pintu.

Melihat harga saham, sulit untuk mengatakan apakah berita buruk sudah masuk harga. Tesla meroket Maret sebelum pulih sedikit di akhir bulan. Saham dibuka pada $ 266 pada hari Senin setelah naik lebih dari 3% pada hari Jumat.

Investor bingung

The Tesla Model 3.

caption
The Tesla Model 3.
sumber
Hollis Johnson / Business Insider

Investor benar-benar tampaknya telah mencerna model 3 rampasan herky-dendeng. Tesla mengatakan akan membangun 2.500 kendaraan per minggu pada akhir kuartal pertama dan 5.000 pada akhir tahun keduanya. Ini belum mencapai tujuan tersebut dengan baik, tetapi sebelum downgrade Moody’s dan kecelakaan Model X, saham tidak tampak seolah-olah mereka akan turun dari tertinggi 2017, dan harapannya adalah Tesla akan melakukan peningkatan modal oleh pertengahan 2018.

Dan pada akhir Maret, para pemegang saham menyetujui paket pembayaran baru yang ambisius untuk Musk yang, jika semuanya berjalan lancar, akan bergantung pada kapitalisasi pasar Tesla naik ke $ 650 miliar yang mengejutkan. Investor institusi besar menyetujui paket itu, jadi mosi percaya pada kepemimpinan Musk tidak mungkin lebih kuat.

Apa yang benar-benar membebani Tesla sekarang bukanlah harga saham tergelincir atau kecelakaan Autopilot – meskipun kecelakaan itu memunculkan pertanyaan serius tentang mengapa pemilik Tesla jelas-jelas membiarkan mobil mereka menyetir sendiri ketika kendaraan secara teknis tidak bisa – tetapi justru perusahaan yang berantakan neraca keuangan.

Industri otomotif sangat padat modal dan hampir selalu terkait erat dengan pasar utang. Inilah sebabnya mengapa pembuat mobil besar seperti General Motors ingin mempertahankan peringkat obligasi investasi. Hutang Tesla sangat rumit dan jauh dari tingkat investasi; utang berimbal hasil tinggi telah diperdagangkan ke bawah (hampir bukan suara kepercayaan jangka panjang), beberapa utang tambahan pada neraca adalah dapat dikonversi menjadi ekuitas, dan ketika Tesla bergabung dengan SolarCity pada tahun 2016, ia mengambil beban hutang perusahaan yang besar.

Bisakah Tesla menghindari kebangkrutan?

Pada tahun 2017, Tesla melampaui Ford dan FCA dalam kapitalisasi pasar.

caption
Pada tahun 2017, Tesla melampaui Ford dan FCA dalam kapitalisasi pasar.
sumber
Andy Kiersz / Business Insider

Pasar utang sekarang menandakan kurangnya kepercayaan pada kemampuan Tesla untuk menghindari kebangkrutan di telepon, sementara pasar ekuitas mencoba untuk mencari tahu di mana Tesla akan menyelesaikan kenaikan modal yang tak terelakkan. Jelas, faktor-faktor ini menarik Tesla dalam arah yang berlawanan: optimisme gelisah di sisi saham, meningkatkan pesimisme di sisi utang.

Semua mata terfokus pada bisnis mobil juga. Bisnis penyimpanan energi dan surya-atap tidak akan memberikan dukungan untuk persediaan. Eksekusi pada kendaraan telah sangat buruk, sehingga investor akan ingin melihat indikasi bahwa Tesla mengubah masalah Model 3 di sekitarnya.

Jika Tesla melonjak menjadi 2.000 hingga 2.500 dalam produksi Model 3 mingguan untuk minggu-minggu terakhir bulan Maret, itu bisa mewakili titik kumpul untuk saham dan menyediakan landasan untuk kenaikan modal. Tetapi situasi utang tidak akan berubah, terlepas dari apa yang terjadi di pabrik Tesla.

Itu mengkhawatirkan karena utang itulah yang membunuh perusahaan mobil. Dan itu membunuh mereka dengan cepat. Tidak mungkin untuk menjaga suku cadang masuk dan kendaraan meluncur dari jalur perakitan jika melayani utang menjadi pekerjaan No. 1. Setelah kehilangan uang selama bertahun-tahun, GM bangkrut sekitar enam bulan pada akhir 2008 dan awal 2009.

Penciptaan krisis tampaknya dipanggang ke dalam model bisnis Tesla, jadi tidak ada yang harus terkejut bahwa perusahaan sekali lagi membuat hal-hal menarik. Apa yang berbeda kali ini, ketika Anda sampai ke sana, adalah bahwa utang sampah semakin mengkhawatirkan. Awasi terus, apa pun yang terjadi dengan harga saham dan laju produksi kendaraan.

Baca lebih banyak

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here